2020年5月21日，由中钢国际全资子公司中钢设备有限公司EPC总承包的国内首座7.5米大型顶装焦炉顺利投产出焦。

柳钢防钢基地的"领跑项目"

2020年5月21日，柳钢集团在防城港钢铁基地举办备煤焦炉工程热负荷试车仪式，标志着由中钢设备有限公司（简称"中钢设备"）EPC总承包的备煤焦炉工程3#焦炉正式投产！这是国内首座投产的7.5米大型顶装焦炉，也是柳钢集团防城港钢铁基地各在建项目中第一个正式投产的项目。

伴随缤纷绽放的礼花和此起彼伏的鞭炮声，柳钢集团党委副书记、副董事长、总经理甘贵平宣布备煤焦炉项目正式热负荷试车，柳钢集团党委书记、董事长潘世庆与中钢集团副总经理、中钢国际董事长陆鹏程共同按动了"推焦按钮"，见证3#焦炉推出第一批焦炭！

柳钢集团防城港钢铁基地（简称"柳钢防钢基地"）是国家钢铁产业结构调整、钢铁工业布局战略性调整和转型升级的重大项目，也是国家新一轮西部大开发的重点工程。其中，由中钢设备EPC总承包的焦化系统备煤焦炉项目，采用4座60孔7.5米顶装大型焦炉，年产焦炭350万吨。

4座焦炉中，3#焦炉率先投产出焦，为高炉生产提供了必需的焦炭原料，同时产生的焦炉煤气和焦炉上升管生产的余热蒸汽将成为全厂的能源介质之一；也为后续工程（包括高炉、转炉和棒线）的投产创造了有利条件，提供了重要保障。

中钢设备自主研发技术填补国内空白，引领发展方向
备煤焦炉项目采用了由中钢设备自主研发的7.5米大容积顶装焦炉技术，焦炉炉体为双联火道、分段加热与废气循环、焦炉煤气下喷、复热式焦炉，充分体现了焦炉加热技术的先进性。

目前，国内已投产的7米以上大型焦炉中，主要为引进德国技术和自主设计。其中，只有德国UHDE公司设计的7.63米焦炉，每炉组设计规模可达200万吨/年，虽然机械化、自动化程度较高，但仍有焦炉加热调节手段不畅、炼焦耗热量高，以及因炉顶空间温度高导致上升管结石墨严重、化产品质量不稳定、焦油和粗苯产率低等缺点。而国内设计的7米焦炉，受焦炉车辆操作时间限制，每炉组最大设计规模仅为150万吨/年，且装煤、出焦次数频繁，导致阵发性烟尘排放量增加。

为更好适应大型化高炉和炼焦技术清洁化、自动化以及大型化发展的需要，针对3500-4000m3大型高炉对配套焦炉焦炭产能的需求，同时吸收国内外各先进技术，广泛结合实际生产操作经验，中钢设备自主开发设计了ZG7.5x3-1型7.5米顶装焦炉。单孔焦炭产量达到40.52吨，一组7.5米焦炉产量可达到175万吨/年，填补了7米和7.63米焦炉之间的技术空白，与市场上主流在建大型高炉对焦炉产能的需求完美匹配，更代表了当今世界炼焦工艺技术发展的方向。

该焦炉采用三段加热和废气循环相结合技术，通过调节每段煤气量和空气量的分配比例，实现焦炉高向加热均匀性，有效控制燃烧温度，使炉顶空间温度更合理，提高燃烧热效率，降低焦炉氮氧化物的排放，缩短结焦时间，提高焦炭质量，提高化学副产品质量和产量，节省加热煤气耗量。

履行承诺，超越期待  不畏困难，强力推进项目建设
柳钢防钢基地备煤焦炉工程于2018年10月签订EPC总承包合同，2018年12月24日开始桩基施工，2019年6月20日开始焦炉砌筑，2019年11月28日点火烘炉。横跨2个春节，受台风暴雨、新冠疫情等影响，项目执行遇到了前所未有的困难。面对严苛的工期要求，中钢设备项目团队不畏艰难，精心组织，科学管理，拿出拼命三郎的精神严格落实计划执行，强力推进项目建设，履行对客户的承诺。

- 积极寻找资源，克服耐材及铁件设备的供不应求；
- 力保工期，减少运输时间，灵活调整海运改汽运；
- 放弃春节假期，组织260人坚守岗位加班加点；
-  一面做好疫情防控，一面跑出复产加速度；
- 压缩关键线路工期，变不可能为可能。

最终，项目于2020年5月21日顺利投产，总体工期历时近17个月，绝对工期仅14个月，创下了国内7米以上大型焦炉最短工期纪录。在整个执行期，项目团队也数次得到客户的表扬。

项目团队春节期间坚守岗位

正如中钢国际董事长陆鹏程所说："柳钢集团是中钢国际最敬重的客户，也是老朋友。3#焦炉顺利投产，既是大家精诚合作的结晶，也是夯实合作、加深情谊的纽带。"在接下来的几座焦炉建设中，中钢国际将继续秉承高效、专注、严谨的作风，给客户递交一份满意的答卷。

作为目前国内投产的具有自主知识产权的炭化室最高焦炉，3#焦炉的顺利投产，是终点，也是新的起点。它是中钢设备引领焦化技术和应用的明证，也是中钢设备团队又一次"客户至上、超越期待"的真实写照。